v-tech in older civic

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01-Oct-2002, 06:06 AM

Burlinator

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v-tech in older civic

anybody ever done it ? know where I can get some info
I've got a beater 82 Civic hatchback and I wanna put a newer engine and suspension on it for fun
what should I look for a parts car? CRX? Civic(hbk or sedan?)OR????
sorry for the dumb questions but I'm a Chevy guy and I think I am lost LOL

01-Oct-2002, 01:04 PM

EL_Sport

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There was an article in Sport Compact Car magazine a few months back on putting a B16 motor in an older (87 maybe?) CRX. Its not quite as old as your 82, but some of the info may still be useful.

BTW, its VTEC, not V-Tech.

01-Oct-2002, 02:25 PM

cluster

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doing a swap in a 82 is next to imposible

you have a carb motor so your going to need the hole car the swap is comming from for the wiring

01-Oct-2002, 02:53 PM

imported_nautica_t

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man, why do these people keep saying VTECH
they don't deserve to own a honda!! and espically a VTEC equiped motor.

01-Oct-2002, 03:20 PM

cosmic zx2

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Quote:

Originally posted by nautica_t
man, why do these people keep saying VTECH
they don't deserve to own a honda!! and espically a VTEC equiped motor.

not everyone is as knowledgeable in Hondas as you

....and this guy even said he's a chevy kinda guy and to top it off.....his civic is an 82 (before v-tec) was invented

01-Oct-2002, 04:33 PM

imported_dmacbo

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vtech makes some nice portable phones:working:

01-Oct-2002, 06:01 PM

cluster

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VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH VTECH 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01-Oct-2002, 07:40 PM

b16ferio

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hehehhe

01-Oct-2002, 09:00 PM

imported_Shaun

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Originally posted by cluster
doing a swap in a 82 is next to imposible

you have a carb motor so your going to need the hole car the swap is comming from for the wiring

not so, u can swap any motor into ur car that u want...just run carbs on it. imagine mikuni carbs on a b18c5 *droool*
carbs=more poewr and more torque...ur car will run rich...and also run like crap depending on weather conditions, this is why it needs good and constant tuning.

01-Oct-2002, 09:20 PM

#10

cluster

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so he's going to run a B18c5 with no V-Tech?

01-Oct-2002, 09:37 PM

#11

AzimuthX

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Sorry I never knew, infact any civic that had 'v-tech'

01-Oct-2002, 09:40 PM

#12

cosmic zx2

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my civic did....infact i had the blue v-tech phone in mine
but then i took it out and put it in my kitchen....

BUT BACK TO THE TOPIC......

01-Oct-2002, 10:11 PM

#13

[1sL0CiviC]

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01-Oct-2002, 11:21 PM

#14

imported_Shaun

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Originally posted by cluster
so he's going to run a B18c5 with no V-Tech?

do not tell me those are ITBs. because if they are, point to where the injecters are for me please

01-Oct-2002, 11:23 PM

#15

imported_nautica_t

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oppz sorry Cosmic
didn't catch the chevy part
skimmed through it and saw v-tech only
my bad

and sorry burlinator

cluster -> easy on that dude

02-Oct-2002, 06:24 AM

#16

Burlinator

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now that I know how to spell it

will I need to use a newer subframe or are the motor mounts the same?

I plan gettin the whole car so wiring and computer wont be a problem
what was that cluster I missed it LOL

I thought I would get flamed :firefight more than this you should have heard the reaction when I mentioned to my chevy pals about puttin a 350 and makin it rwd LMAO

02-Oct-2002, 09:43 AM

#17

cosmic zx2

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lol... it's all good....
not everyone knows everthing about civics.... heck, a couple years ago, i was the one asking these types of questions

now personally i say you ditch the 82 (cuz the amount you'll spend on custom mounts, and frame reinforcements etc. will be insaine) and buy an EF (88-91) they are quite cheap and then drop a ZC motor in there(which are quite cheap as well)
and for little $$ you can have a winter car running high 14's-mid 15's

02-Oct-2002, 10:33 AM

#18

ryuujin

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Originally posted by Shaun

do not tell me those are ITBs. because if they are, point to where the injecters are for me please

They are ITB's but look here...

02-Oct-2002, 12:50 PM

#19

imported_Shaun

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what u posted is entirely different. notice there are injectors on the underside of it. the C5 i have pitured has no injectors. and also, notice the linkage across the whole length of the intake. only carbs have that. ITBs do not have that linkage. examine the picture u posted more closely

02-Oct-2002, 03:48 PM

#20

ryuujin

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Originally posted by Shaun
what u posted is entirely different. notice there are injectors on the underside of it. the C5 i have pitured has no injectors. and also, notice the linkage across the whole length of the intake. only carbs have that. ITBs do not have that linkage. examine the picture u posted more closely

my bad, well your picture isn't exactly very clear

But sorry, my mistake

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